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原标题：中老铁路助力跨境商品“跑起来” 野象谷站货运量呈井喷式上涨

野象谷站货场是中老铁路玉磨段货运量最大的车站，也是辐射整个西双版纳州一市两县大宗货物的集散地、铁路物流的“旱码头”。中老铁路通车后，野象谷站货运量呈井喷式上涨，截至2023年4月30日，已累计完成货物运量241万吨。

轰鸣的汽笛响起，火车驶入，一个个满载货物的集装箱从老挝来到了中国。5月18日，记者在野象谷站看到，一批从老挝进口的啤酒刚刚抵达，这是西双版纳州泰源进出口贸易有限责任公司仅今年5月份以来的第3批货。

西双版纳州泰源进出口贸易有限责任公司总经理 腾海琳告诉记者，今年以来，国内省外订单增长迅猛，啤酒从老挝抵达野象谷站后，不需要再进行装卸，可以继续发往成都、上海、福建等城市，在提升运输效率的同时，进一步降低了运输成本。

西双版纳州泰源进出口贸易有限责任公司总经理 腾海琳：“公路运输从老挝万象装车出来，一般要十天时间。如果遇到雨水天，因为道路泥泞颠簸，运输时间也会延长。中老铁路开通以后，缩短时间三到四天，而且基本上是零损耗。”

中国铁路昆明局普洱车务段野象谷站站长 何春荣：“今年以来，中老铁路运输入境的老挝啤酒1323吨，同比增长260%。我们采取优先放行的措施，保证快到快卸。”

中老铁路通车后，野象谷站货运量呈井喷式上涨，装载着集装箱的车辆川流不息，每天都是一派繁忙的景象。原本设计吞吐量每年75万吨的货场，2022年，通车第一年就完成了161万吨，货物发送量仍在持续增长。今年以来，截至4月30日，已完成了80万吨的货物吞吐量。目前，车站发送量较大的货物有铁矿石、铁精矿、锰矿、橡胶、白糖、木材等。发送货物的种类也由通车初期的铁矿石、橡胶增加到农产品、糖类、啤酒等6大类26个小类。（记者 王哲 杨林凯）