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不管大家是否承认，当初让特斯拉在国内建厂都是不错的选择！一方面是带动了整个新能源汽车产业链的发展，另一方面加快了新能源汽车的市场发展，在更短的时间内完成产业转型和市场淘汰！从年初特斯拉汽车降价开始，前后有一大批车企加入其中，一批批新旧车型纷纷推出促销政策，较低的售价让车友看到了购车契机，有效提高国内汽车市场活力！

作为开启“价格战”的车企，特斯拉汽车却在近期宣布旗下全系车型涨价！18万元的Model 3没来，却等到了“上涨2000元”，特斯拉Model 3售价上调至23.19万；特斯拉Model Y上调至26.39万。值得一提的是，这次售价调整并非只针对国内汽车市场，在本土汽车市场中，ModelY价格涨至47240美元；Model Y 长续航上涨至50240美元；Model Y 高性能版上涨至54240美元；Model 3上涨至40240美元；Model 3 高性能上涨至53240美元。交付时间方面的调整并不大，Model 3的预计交付时间为1-4周，Model Y为2-5周，可见特斯拉依旧不愁卖，更有车友认为特斯拉汽车掌握了新能源汽车市场的“定价权”！

针对每次售价变动，特斯拉表示是根据零部件的成本和利润进行调整，面对电动汽车原材料和零部件的价格持续下降，特斯拉为何不继续降价？原因非常简单，我们可以从供需关系和车企发展的角度来了解！从改款后的Model Y和Model S上市之后，特斯拉便降低了Model Y和Model 3的售价，降价促销清库存的方式喜闻乐见，只不过是降价幅度过大，左右了整个新能源汽车市场的发展。上调售价自然也是为了调整供需关系！

特斯拉Model 3三月份零售销量为21,726台，在轿车市场排名第七；特斯拉Model Y三月份零售销量为54,937台，在整个SUV市场排名第一，可见降价促销的目的已经达到！在特斯拉公布的第一季度财报中显示：特斯拉营收达到了233.3亿美元，虽然同比同比增长24%，但归母净利润为25.1亿美元，同比下降24%，怎么看都不像是特斯拉汽车的手笔，可将降价获得高销量的背后，盈利能力也明显下滑，上调售价也在情理之中！

那么，特斯拉的这次涨价，会导致其他新能源品牌跟进吗？其实不少说，除了比亚迪、埃安、哪吒等不愁销量的新能源车企之外，其他品牌似乎没有涨价的理由，毕竟降价是为了自保，贸然涨价可能会加快车企的淘汰进程！

不少车企掌门人认为，国内新能源汽车正进入一场“快鱼吃慢鱼”的淘汰赛，在三年内会有大一批车企退出市场，其中可能会有我们熟悉的品牌，特斯拉汽车的逆势涨价，并不意味着市场竞争的结束，而是开启了另一轮竞争，通过掌握“定价权”的方式，左右其他新能源品牌的发展节奏，对此，你有何看法？