提到哈弗大家还是都比较熟悉的，当年从长城独立出去作为子品牌运营，哈弗将所有的精力都放在了SUV车型上，确实也很快做出了成绩，并且出了一系列的车型，其中哈弗H6(图片|配置|询价)应该是其中的典范，不仅销量长期居高不下，而且也是很多国产车赶超的目标车型，可惜随着这几年的发展哈弗也逐渐走下坡路了。

目前哈弗旗下的所有车型中月销量能过万的除了哈弗H6就只有哈弗大狗了，其余哈弗各种车型六七款，销量也都不太行，而其中哈弗大狗月销量只有1万出头，哈弗H6虽然一直在走下坡路，但销量还是在1.5万辆左右，是目前哈弗旗下最能打的车型，但也就是这样了，想要重返巅峰还是需要全新的产品，否则哈弗H6很难再抬头。

(资料图片仅供参考)

其实以哈弗H6的产品力而言，问题倒也不大，而且国内汽车市场保有量也够多，大家对哈弗H6也比较认可，之所以销量下滑这么快，说到底还是因为哈弗自身进步速度不够，被长安、吉利这些国产品牌慢慢追赶，同时再加上新能源车型的爆发，这些都抢走了用户，此消彼长之下哈弗H6的销量自然就差了很多。

哈弗H6的产品力：

从产品力的角度去看，哈弗H6的表现虽然谈不到多抢眼，但也也确实不算差，作为一款中规中矩的紧凑级SUV车型，定价9.89万到15.7万，而且还有一万左右的优惠，另外哈弗H6为了提升竞争力也增价了油电混动车型，只是效果上确实不太理想，毕竟现在用户更看重超级混动而非油电混动，尤其是针对国产车，所以哈弗H6的市场表现并没有什么起色。

从动力上来看，哈弗H6的燃油版车型分为1.5T和2.0T两种动力，不过因为在售的哈弗H6迭代版本较多，2021款、2022款和2023款车型同时在售，所以动力数据也不是太统一，以1.5T的版本为例，有150匹马力的也有169匹马力的还有184匹马力的，反而是2.0T的动力版本，只有211匹和224匹马力两种。另外哈弗H6的油电混动版本车型，搭载的也是1.5T发动机，最大马力154匹，电动机最大马力177匹，对于用户来说哈弗H6的版本确实太多了，很难去一一辨认，不过选车的时候只要根据自己的实际需求去做条件筛选，应该还是可以找到合适的车型的。

在配置上哈弗H6的表现也是比较不错的，以最低配的哈弗H6为例，定价9.89万不仅有基础的主被动安全配置，还有360度全景影像，另外像无匙进入、无匙启动、远程启动这些功能也都有，大尺寸中控屏幕也是标配，对于大多数用户来说哈弗H6的低配版本配置已经是够用了，如果对动力没什么太大的需求，哈弗H6的低配版确实也可以考虑。

哈弗H6的外观、内饰：

在外观方面，哈弗H6的外观变化其实并不算大，只有2023款的车型在前脸上棱角会更鲜明一些，六边形的大嘴相对老款车型会更有气场一些，但要说多大的变化也谈不上，不过在改了前脸设计之后，确实在气质上有一定提升。在车身侧面以及车尾部分哈弗H6的变化也有一些，但也都是细节上的调整，总的来说哈弗H6还是以运动为主，比较符合年轻用户的审美。

在内饰方面，哈弗H6的设计变化就明显大很多了，原本老款三幅式方向盘改为了四幅式方向盘，同时中控原本是对称布局，新款改为了非对称布局，而且增加了很多镀铬装饰，让哈弗H6的车内气氛会更激进、更年轻一些，虽然保留了简洁的设计风格，但原来的大气稳重换成了现在气氛活泼的内饰，也更能迎合年轻用户。

总结：

总的来说哈弗H6作为一款经典紧凑级SUV，而且是国产车型，在国内也属于是里程碑式的车型了，代表了一代车型的销量巅峰，可惜因为哈弗这几年运营不当，几次选择都没有作对再加上国产新能源车型迅速崛起，直接导致哈弗H6乃至整个哈弗品牌出现了掉队的情况，目前哈弗也确实在不断的找新的突破方向，相信以哈弗和背后长城汽车的实力，只要尽快找对方向，应该会迎来新的机会。