一则重磅消息在上海车展的新车轰炸中,突围而出。
(相关资料图)
4月19日,宁德时代在上海国家会展中心正式宣告凝聚态电池的到来。宁德时代首席科学家吴凯介绍,凝聚态电池是宁德时代在材料和材料体系创新的最新成果,单体能量密度高达500Wh/kg,兼具高比能与高安全,最快今年内量产。
据了解,宁德时代凝聚态电池不但会在汽车领域应用,还会用于航空领域,如此一来海陆空全域电动化的时代指日可待。
凝聚态航空电池横空出世,电动飞机才是未来?
比尔盖茨曾经表示,电动飞机可能是航空业的未来。正如电动汽车在全世界范围内大流行,电动飞机如能实现,将会带来更安静的乘坐体验,大大降低碳排放量。这与宁德时代在4月18日举行的零碳战略发布会所谈到目标不谋而合:2025年实现核心运营碳中和,2035年实现价值链碳中和。尤其是2035年,宁德时代将实现从矿产资源到电池实现全价值链碳中和。
并且随着大规模商用和普及,人们搭乘电动飞机出行的成本也有望得到降低。那么,宁德时代凝聚态电池会否加速电动飞机的普及?
在上海车展被强势围观的宁德时代展台或说明了一切。在发布会上,宁德时代表示正在进行民用电动载人飞机项目的合作开发,执行航空级的标准与测试,满足航空级的安全与质量要求。从陆地到天空,宁德时代创新向上,来源于自身的技术底气。正如吴凯所说,“练好基本功,发挥想象力。”
据了解,凝聚态电池采用了高动力仿生凝聚态电解质,通过构建微米级别的的自适应网状结构,调节链间相互作用力,在增强微观结构稳定性的同时,提高电池动力学性能,提升锂离子运输效率,从而达到了高比能和高安全的精妙平衡。此外,凝聚态电池还融合了一系列创新技术,包括超高比能正极、新型负极、隔离膜、工艺等。
凝聚态航空电池横空出世,进一步让外界看到了宁德时代的技术创新实力。毫无疑问,宁德时代早已具备从前沿基础研究到产业化应用,再到商业化大规模推广的快速转化能力。
凝聚态电池引发汽车行业巨震,谁是尝鲜者?
在发布会上,宁德时代表示还将推出凝聚态电池的车规级应用版本,可在今年内具备量产能力。消息一出,又在汽车行业引发巨震。
虽然目前披露的产品技术细节并不多,但宁德时代表示,凝聚态电池具有安全性高、可靠性强、循环寿命长等多种特点,更适用于高端车型加强竞争力。这不禁令人好奇,究竟首款搭载凝聚态电池会是哪款车型?
事实上,作为动力电池领域的龙头企业,宁德时代一直是各大车企的首席合作对象。在今年4月举行的奇瑞 iCAR 品牌之夜,宁德时代宣布钠离子电池将首发落地奇瑞旗下车型。钠离子电池具有高能量密度、高倍率充电、热稳定性强、低温性能出色等优势,可实现常温下充电15分钟、电量达80%以上等。与此同时,钠离子电池的材料成本相较于锂电池大幅下降,有助于车企更好地控制造车成本,为消费者带来性价比更高的新能源车型。
宁德时代的秘密武器不止于此。2022年,宁德时代重磅发布麒麟电池,首发车型为极氪009 。今年4月17日,搭载了麒麟电池的极氪009 ME版已正式交付,消费者可切身体会到麒麟电池带来的出色性能。据轱辘哥了解,极氪009 ME版拥有822公里CLTC续航里程,比标配WE版的续航里程多了120公里,并且还支持5分钟快速热启动和10分钟快充。
业内人士普遍认为,宁德时代麒麟电池超越了特斯拉研发的4680电池,在同等电池尺寸下,麒麟电池的利用率和安全性更高。正是基于麒麟电池优异的性能,还有多家车企也青睐于麒麟电池。
就在4月18日举行的上海车展,宁德时代再度携手理想汽车放出大招。理想汽车宣布将正式开启纯电路线,而首款纯电车型搭载的就是宁德时代4C麒麟电池,不但支持800V高压超充,还可以充电10min可实现续航400km,这意味着纯电车型的用户也能拥有快速“加油”的便利补能体验。
简单理解,就是“4C+800V”组合将会解决用户的续航焦虑,其中宁德时代4C麒麟电池发挥了重要作用。
要知道当电池的充电倍率超过4C,其技术难度的提升相当大,以及电池承受的电流压力也会更大。虽然业内都认可4C是兼具性能提升和电池技术承受能力的最优解,但目前实现4C快充技术的新能源车型仅有寥寥几款,因此理想汽车首款纯电车型搭载宁德时代4C麒麟电池有望获得领先的产品实力。
目前宁德时代正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局,依托于强大的研发实力,宁德时代坐稳动力电池全球“一哥”难度不大。作为参考,宁德时代去年在动力电池领域的全球装机量达到96.7GWh,市场占有率为32.6%,位列全球第一。
即便面对友商的围追堵截,还有来自对手反复地“抄作业”,宁德时代仍在不断推出新技术,无论是钠离子电池、麒麟电池还是刚刚发布的凝聚态电池,都在行业内如同飓风扫过般留下深刻痕迹。不同于以往,此次在发布会上宁德时代尚未透露更多关于凝聚态电池技术细节,让对手“无路可抄”。毕竟唯有创新,唯有技术,才能持续引领行业风向,宁德时代的成功难以复刻。
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